J-LOY® Ventilsitzringe werden einzeln gegossen.
Alle J-LOY® Premium Ventilsitzringe haben eine typische Härte zwischen 35-40 HRc und sind speziell für Benzin- bleifrei / bleihaltig und Diesel-Motoren entwickelt.
Ein Super-Premium Ventilsitzring bezeichnet als "SUPER PREMIUM" ist lieferbar, entwickelt für Auslass-Anwendungen für Motoren betrieben mit Propan, LPG, Erd- und Bio-Gas sowie weitere schwierige Anwendungen, wo mit extremen Temperaturen gerechnet werden könnte.
"SUPER PREMIUM" Ventilsitzringe sind echte NICHT-Magnetische Nickel-Ventilsitzringe, welche ihre Härte (44 HRc) auch bei Temperaturen von über 900°C beibehalten.
J-LOY® Ventilsitzringe werden bei folgenden O.E.M. Erstausrüster serienmässig eingesetzt:
CATERPILLAR Inc. (weltweit)
CUMMINS Engine (weltweit)
ONAN Corporation
Mack Trucks Inc.
Textron Lycoming
Wis-Con Total Power
Teledyne Continental
Typische Material-Spezifikation
PREMIUM
SUPER PREMIUM
Material
J125
Type
Stahl Legierung
Nickel-Legierung
20.0
29.0
bal.
1.0 max.
8.0 max.
15.0
10.0
H Rc
40.0
44.0
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aus Material 1.2343, gehärtert, schräg geschlitzt
KR-Kolbenringe werden aus dem gleichen hochvergüteten Stahl wie unsere bekannt standfesten Preßkol...
Für jeden Motor den passenden Kolbenringsatz: Unsere Produktpalette umfasst Verdichtungs- und Ölabstreifringe in diversen Designs, Profilen und Techno...
Kolbenbolzen kommen in Viertakt-Motoren mit Bolzendurchmessern von bis zu 150 Millimetern zum Einsatz. Das MAHLE Produktprogramm erfüllt höchste Anspr...
Der Kolbenringsatz von Porsche-Diesel besteht aus: Trapezring, Verdichtungsring, Nasenring und zwei Ölschlitz-Dachfasenringen
Artikelnummer: 000 034 ...
Wir fertigen innen und/oder außen profilierte Ringe für Wälzlager aller Art. Unser Spektrum umfasst mehr als 1.000 verschiedene Ringtypen, die wir dur...
SmCo-Magnete sind Selten-Erd-Magnete, vergleichbar mit NdFeB-Magnete in Remanenz, besitzen etwa höhere Koerzitivfeldstärke und Einsatztemperatur, sin...
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